兵庫県のバイクツーリング

六甲山は、走る前に規制を調べる山です

神戸の市街地のすぐ裏に、道が縦横に通っています。標高は900mに届きませんが、海側からも北側からも上がれ、尾根を東西に抜けることもできます。

問題は二輪の通行規制です。終日禁止の道、土日祝だけ禁止の道、終日通れる道が混在しています。表六甲ドライブウェイの規制はローリング族対策とされていて、同じ経緯の規制が一帯に広がりました。

終日禁止はおおむね再度山・奥摩耶・奥再度の各ドライブウェイ。土日祝が禁止なのは裏六甲、有料の芦有、小笠峠、県道82号あたりです。尾根の六甲山上道路から西六甲ドライブウェイ、それに有馬街道の国道428号は終日通れます。

ただし規制は変わります。日本二輪車普及安全協会が都道府県警察から提供を受けた「二輪車通行規制区間」を公開しているので、出かける前にそこで確かめてください。

平日に動けるなら選択肢は広がります。芦有ドライブウェイは民営の有料道路でETCが使えません。裏六甲は日当たりが悪く、雨のあとに乾ききらないという声があります。苔と落ち葉に注意してください。

明石海峡大橋は125cc以下が渡れず、強風時は二輪だけ止まります

本四高速は、明石海峡大橋・大鳴門橋・瀬戸大橋で強風時に「二輪車通行止め」を実施することがあると明記しています。自動二輪だけを対象にした通行止めです。基準はおおむね風速15m/sで、このとき四輪は50km/hか40km/hの速度規制で走れます。

つまり車が普通に流れている横で、バイクだけ渡れない日があります。本四高速のサイトには二輪車の通行止め情報だけを載せたページがあり、規制中は区間と理由が表示されます。125cc以下は高速道路なので橋を渡れず、岩屋港からのフェリーになります。

島は一周およそ150kmです。東海岸の国道28号は交通量が多く、移動は速いかわりに単調で、観光シーズンは渋滞します。

南海岸の県道76号、南淡路水仙ラインは断崖の下を行く一本道で、交通量が少なく快走できます。ただし休憩と食事の場所がほとんどありません。昼をどこで取るかは走り出す前に決めておいてください。

西海岸の県道31号、淡路サンセットラインは旧線形の区間が多く、鄙びた雰囲気が残っています。夕方に通れば名前のとおり。

但馬の迂回路、山陰近畿自動車道は125cc以下が入れません

兵庫の北は日本海です。国道178号が海沿いを走り、香美町では高さ40mほどの余部橋梁を見上げることになります。

その海沿いに長期の通行止めがあります。香美町と新温泉町の境の旧国道178号が、地すべりのため2021年9月から止まったままです。迂回路の山陰近畿自動車道は自動車専用道路なので、125cc以下と自転車は入れず、国道9号まで内陸へ大きく回ることになります。復旧の見込みは何度か先送りされています。香美町の告知で確かめてから計画してください。

高速の組み立ては南北で変わります。姫路から和田山までの播但連絡道路は有料でおよそ65km、土日祝はETC限定の割引があります。和田山から北の北近畿豊岡自動車道は無料で、2024年9月に但馬空港ICから豊岡出石ICまでが開通しました。

山側には但馬アルペンロードと呼ばれる周遊路があります。氷ノ山は1,510m。中核の瀞川氷ノ山林道はおよそ50kmで未舗装区間を多く含むため、オンロード車なら県道の舗装路網でつなぐ組み方になります。

走る季節：南は瀬戸内、北は雪国です

同じ県の中で気候が二つに分かれます。淡路島と播磨の海沿いは温暖で、冬でも走れる日が多くあります。但馬は日本海側の雪国です。

但馬の宿や観光団体は、12月の後半からスタッドレスかチェーンを用意するよう案内しています。豊岡河川国道事務所と兵庫県が道路のライブカメラを多数公開しているので、出発前に路面そのものを見てください。

県内の規制情報は兵庫県道路総合管理システムにまとまっています。地域別に出るので、行く方角のページだけで足ります。

六甲に冬季閉鎖はありませんが、標高がある分だけ朝晩は凍ります。日の当たらない裏側は特に残ります。冬に確実に走りたいなら、淡路島か播磨の海沿いです。

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